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    波紋補償器的使用說明和技術檢驗標準

    發布者:華宇管業  發布日期:2018-11-02

    波紋補償器是利用波紋補償器的彈性元件波紋管的伸縮變形來吸收管線、導管或容器由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化的一種補償裝置,可對軸向,橫向,和角向位移的的吸收,用于在管道、設備及系統的加熱位移、機械位移吸收振動、降低噪音等。波紋補償器為補償因溫度差與機械振動引起的附加應力,而設置在容器殼體或管道上的一種撓性結構。由于它作為一種能自由伸縮的彈性補償元件,工作、性能良好、結構緊湊等優點,已廣泛應用在化工、冶金、核能等部門。

    波紋補償器因其本身具有柔韌性,能補償設備與管道的溫差變形或其他變形,并可防震、減振、減少管道對設備的推力和適應油罐基礎的不均勻沉降等。它本身又是密封的,因而能夠廣泛地用于化工、煉油、電力、輕工、原子能、冶金、機械、儀表、艦船、宇航等部門。由于動力管道和熱力管道在工業與民用的各部門都廣泛地使用著,因而補償器的需要量是很大的。近幾年很多大、中城市正在大量興建住宅樓,從節約能源和環境污染的角度出發,應大力提倡集中供熱和城市熱化,因而都離不開熱力管道。在對原有城市進行熱化改造時,碰到一個麻煩的問題便是熱力管道很難穿行,尤其是方型補償器由于占地大而不好布置,此時波紋補償器由于結構緊湊,得以充分發揮其的性。

    補償器的產品說明

    1、自然補償:順其自然,工作,工作壓力和溫度范圍寬。

    但有現成的地形或平面位置,能使管道有較多的轉彎,滿足熱補償的要求。

    2、方形補償器:類似自然補償,人為地增加方形轉彎,以彌補自然補償器彎頭數量的不足。

    優點也是不受工作壓力和溫度的限制,缺點:流體阻力大,占地面積多,管道支架多,不美觀,投資較大。

    用于自然補償不能滿足熱補償要求時而采用的“自然補償”。

    對于壓力超過4.0MPa的場合,幾乎沒其他產品可以替代。

    3、套筒補償器:也能夠承受較高的壓力和溫度,補償量大,安裝方便。

    缺點:容易泄漏,檢修頻繁、推力大。

    不能用于對流體純度要求高的場合。

    4、波紋管補償器:種類較多,分為軸向型(內壓和外壓或有推力和無推力或架空型直埋型。)、角向型(平面和復式)、和橫向型(平面和復式)。

    應用廣,無泄漏,性較好,但運行溫度和壓力有限制,溫度,400度,壓力不超過4.0MPa。

    角向型通過組合(2到3個),可以滿足大位移量和產生小的推力,應用前景光明。

    本次講述。

    5、旋轉式補償器:近推出的新產品,通過2個組合和管道轉彎實現熱補償。

    補償量大,推力小,溫度可達到485度,壓力可達5.0MPa。

    制造技術日漸成熟,不易泄漏。

    但存在管道在不同平面的變化,對于產生凝結液體的介質的輸送管道,需要設置較多的排水排氣閥門。

    6、球型補償器:實現角向位移,和波紋管角向補償器一樣,組合使用,流體阻力小,補償量大,無推力。

    存在易泄漏和測向位移,維修量大。

    一般情況下,選用波紋膨脹節的材料應滿意下列條件:

    (1)、抗拉強度和疲勞強度,波紋膨脹節正常工作。

    (2)良好的焊接性能,滿意波紋膨脹節在制作過程中的焊接工藝要求。

    (3)良好的塑性,便于波紋膨脹節加工成形,且能通過隨后的處理工藝(冷作硬化、熱處理等)獲得足夠的硬度和強度。

    (4)較好的性能,滿意波紋膨脹節在不同環境下工作要求。

    有時,用戶使用波紋補償器需要預先對其進行焊接組裝。為了波紋補償器能夠供正常的使用,需要對焊接組裝后的波紋補償器進行技術檢驗,具體的檢驗內容整理如下。

    (1)波紋管直邊段內外徑的尺寸公關應符合GB1804中H12級要求。

    (2)波紋補償器與管道(或設備)的連接法蘭和端管的尺寸及技術要求應符合相應的標準。端管連接時,兩端管口應開30度±2.5度的坡口。

    (3)波紋補償器的端管為鋼板卷制電焊管時,端管的外接端四周長公差和圓度公差應符合公差表。

    (4)波紋管與端管(或法蘭)等相連的環焊縫應采用鎢極氬弧焊或熔化極氟弧焊,波紋管單層壁厚大于2mm時可采用電弧焊。

    (5)補償器各部位的焊縫不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷,咬邊不得大于0.5mm。

    (6)波紋補償器承壓焊縫焊接之后,應對承壓焊縫進行壓力試驗,試驗壓力為設計壓力的1.5倍。根據膨脹節的容積大小,保壓10-30min,檢查膨脹節各部位有無滲漏,受壓時波距與受壓前波距之比不超過1.15。

    (7)外觀和幾何尺寸的檢驗。膨脹節兩端面同軸度公差;當公稱通徑小于等于500mm時,為5mm;當公稱通徑大于500mm時,為公稱通徑的1%,且小于等于10mm。補償器兩端面與主軸線垂直度公差為公稱通徑的1%,且小于等于3mm。


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