波紋補償器的性能試驗和壓力試驗

安裝波紋補償器是有   的技巧性的，這個需要有熟練的操作技術以及詳細的了解波紋補償器的性能與結構才能達到熟練的地步。

波紋管的設計計算式一個復雜的彈性力學問題，而且隨著波紋膨脹節在管道、設備、裝置上日益廣泛應用，波紋管的變形不再局限于彈性變形，而且有很大的塑性變形，僅用彈性力學的理論來分析會產生較大誤差。由于波紋管是一個復雜的殼體，其工藝過程及使用條件對性能又有很大的影響，故不可能提出能適應各種條件的工程上實用的計算公式。近些年來，人們作過大量的分析研究和試驗驗證工作，提出了不少工程設計使用的及公式和圖表。但是有的方法由于公式繁復，工程設計使用不方便：也有些假設條件過于簡化和理想，與實際應用情況偏差較大，難以工程上的   ，均未能為工程界所接受。

波紋管補償器因其本身具有柔韌性，能補償設備與管道的溫差變形或其他變形，并可防震、減振、減少管道對設備的推力和適應油罐基礎的不均勻沉降等。它本身又是密封的，因而能夠廣泛地用于化工、煉油、電力、輕工、原子能、冶金、機械、儀表、艦船、宇航等部門。由于動力管道和熱力管道在工業與民用的各部門都廣泛地使用著，因而補償器的需要量是很大的。   近幾年很多大、中城市正在大量興建住宅樓，從節約能源和環境污染的角度出發，應大力提倡集中供熱和城市熱化，因而都離不開熱力管道。在對原有城市進行熱化改造時，碰到一個麻煩的問題便是熱力管道很難穿行，尤其是方型補償器由于占地大而不好布置，此時波紋管補償器由于結構緊湊，得以充分發揮其的性。

波紋補償器的性能試驗：

①剛度試驗：對軸向剛度、橫向剛度、彎曲剛度的測量方法和邊界條件提出了要求，并給出了試驗次數和數據處理方法。

②疲勞試驗：對軸向型、直管壓力平衡型、鉸鏈型、拉杄型、柔性杄等多種結構形式的補償器模擬實際變形條件進行的疲勞試驗，給出了試驗方法和判定準則(N≥1.5。

③振動試驗：給出了振動試驗的振動形式、頻率范圍、振動加速度、每個頻帶的掃描時間的要求。

④沖擊試驗：對沖擊加速度、脈沖持續時間、沖擊作用次數及沖擊試驗的邊界條件做出了規定。

波紋補償器壓力試驗

1.試驗壓力確定

補償器施工完畢，作為熱風管道部分承壓元件，   做壓力試驗，由于補償器內加隔熱材料，只能做氣壓試驗，根據膨脹節的結構，在內層補償器與外層膨脹節之間，由通氣孔通入壓縮空氣做壓力試驗，確定試驗壓力的值時，應以設計壓力（0.5MPa）1.1倍為準，然后乘以溫度修正系數，考慮      裕度，   終確定的氣壓試驗壓力值為0.6MPa。

2.試驗過程

實驗前先在膨脹節上作出測量部位標記，升壓前測量膨脹節總長及波紋管波距，試驗時應緩慢升壓，當壓力升至0.5MPa時，停5分鐘，測量補償器總長及波紋管波距數據與原始數據對比，觀察膨脹節變化情況，達到規定壓力后，保壓20分鐘，用皂泡法對各焊接接頭檢漏，再次測量膨脹節總長及波紋管波距數據與原始數據對比，波距的變化率不大于20％為合格，然后將通氣孔用螺塞加密封墊擰緊。

波紋補償器運輸過程需注意問題：

1、在波紋補償器出廠時應做好外圍和內部的防護措施，化的增強產品的抗擠壓性能；

2、仔細叮囑托運公司，交代好產品的擺放位置，不得側躺，受力；

3、在情況下可與用戶溝通在波紋補償器基礎上加裝不銹鋼金屬網套；

4、在裝車或卸車時不得拋放或猛摔猛碰；