波紋補償器使用分類和運輸過程需注意問題

補償器終質量的好壞和使用周期主要取決于設計或制作時各種主材的選擇，它主要由圈帶，支架，導流板，保溫層，壓條，定位桿等組成。其中支架，導流板，壓條，定位桿為金屬材料，導流板主要根據管道煙氣的溫度和介質來選定材料，壓條為普通碳鋼做防銹和防高溫處理就行。定位桿為雙頭螺栓作用是在制作，運輸，安裝時防止圈帶收力，同時確定好補償器的安裝高度，在補償器安裝完備后請松開兩頭的螺母。

隨著我國電力，水泥，鋼鐵，等幾大行業的發展，補償器已隨處可見，由于該設備有眾多優點如安裝方便，設計要求低，無反相推力，制作簡單等，設計單位，制作單位，使用單位都樂于使用。圈帶是補償器的核心，圈帶可以是單層也可以為多層。單層的一般用于溫度較低的進風口，個人觀點要單層時采用雙面膠布，特別是壓力大的情況，材料可以根據溫度來選定，一般都是玻璃纖維的涂層材料，溫度從低到高可選擇：聚乙烯（PVC），三元乙丙，海勃龍（），硅橡膠，氟塑料，氟橡膠。

波紋管補償器因其本身具有柔韌性，能補償設備與管道的溫差變形或其他變形，并可防震、減振、減少管道對設備的推力和適應油罐基礎的不均勻沉降等。它本身又是密封的，因而能夠廣泛地用于化工、煉油、電力、輕工、原子能、冶金、機械、儀表、艦船、宇航等部門。由于動力管道和熱力管道在工業與民用的各部門都廣泛地使用著，因而補償器的需要量是很大的。近幾年很多大、中城市正在大量興建住宅樓，從節約能源和環境污染的角度出發，應大力提倡集中供熱和城市熱化，因而都離不開熱力管道。在對原有城市進行熱化改造時，碰到一個麻煩的問題便是熱力管道很難穿行，尤其是方型補償器由于占地大而不好布置，此時波紋管補償器由于結構緊湊，得以充分發揮其的性。

補償器的分類

1、一次性直埋波紋補償器由于安裝施工中要求管道加熱，要配備移動鍋爐，增加了施工難度，影響了它的應用推廣。如果施工設備配套，解決了管道加熱技術，使安裝變得簡單，這種補償方式就大有推廣意義。

2、自由補償直埋波紋補償器具有在直埋管道上實現自由補償和安裝簡單的特點，因而很受工程設計者的歡迎。但是由于該波紋補償器直埋地下，要求產品結構及壽命，安裝施工嚴格無誤，土層及地下水氯離子含量不許超標，這幾方面做到萬無一先否則出現故障時返修工程量大并且麻煩。所以選用自由補償式波紋管要慎重。

3、井置式波紋補償器設在井內，它的工作狀態相當于架空或地溝設置波紋補償器的工作狀態，這方面在國內無論是工程設計、補償器產品及安裝施工都很成熟。所以按國內現有狀況，在直埋管道中采用井置式波紋補償器更現實、。對于直埋管道筆者推薦采用這種補償型式。

波紋補償器的性能試驗：

①剛度試驗：對軸向剛度、橫向剛度、彎曲剛度的測量方法和邊界條件提出了要求，并給出了試驗次數和數據處理方法。

②疲勞試驗：對軸向型、直管壓力平衡型、鉸鏈型、拉杄型、柔性杄等多種結構形式的補償器模擬實際變形條件進行的疲勞試驗，給出了試驗方法和判定準則(N≥1.5。

③振動試驗：給出了振動試驗的振動形式、頻率范圍、振動加速度、每個頻帶的掃描時間的要求。

④沖擊試驗：對沖擊加速度、脈沖持續時間、沖擊作用次數及沖擊試驗的邊界條件做出了規定。

波紋補償器壓力試驗

1、試驗壓力確定

補償器施工完畢，作為熱風管道部分承壓元件，做壓力試驗，由于補償器內加隔熱材料，只能做氣壓試驗，根據膨脹節的結構，在內層補償器與外層膨脹節之間，由通氣孔通入壓縮空氣做壓力試驗，確定試驗壓力的值時，應以設計壓力（0.5MPa）1.1倍為準，然后乘以溫度修正系數，考慮裕度，終確定的氣壓試驗壓力值為0.6MPa。

2、試驗過程

實驗前先在膨脹節上作出測量部位標記，升壓前測量膨脹節總長及波紋管波距，試驗時應緩慢升壓，當壓力升至0.5MPa時，停5分鐘，測量補償器總長及波紋管波距數據與原始數據對比，觀察膨脹節變化情況，達到規定壓力后，保壓20分鐘，用皂泡法對各焊接接頭檢漏，再次測量膨脹節總長及波紋管波距數據與原始數據對比，波距的變化率不大于20％為合格，然后將通氣孔用螺塞加密封墊擰緊。

波紋補償器運輸過程需注意問題：

1、在波紋補償器出廠時應做好外圍和內部的防護措施，化的增強產品的抗擠壓性能；

2、仔細叮囑托運公司，交代好產品的擺放位置，不得側躺，受力；

3、在情況下可與用戶溝通在波紋補償器基礎上加裝不銹鋼金屬網套；

4、在裝車或卸車時不得拋放或猛摔猛碰；